Encontro de Natal do Clube Pão de Forma
II Encontro de Natal
LOCAL: Coimbra Camping – Alto do Areeiro – Coimbra
DATA: 8 e 9 de Dezembro de 2007
Para inscrições contactar:
a minha experiência no restauro de uma carrinha volkswagen "pão de forma" de 1971
II Encontro de Natal
LOCAL: Coimbra Camping – Alto do Areeiro – Coimbra
DATA: 8 e 9 de Dezembro de 2007
Para inscrições contactar:
Há muita gente que vem a este blog porque pretende ser dono de uma carrinha VW, ou pão de forma como são conhecidas.
Eu fiz o mesmo em Agosto de 2005 e cerca de 3 meses ddepois consegui encontrar a minha. Não estava nada bem tratada, mas havia ali potencial :)
Um ano de restauro fez com que uma peça de sucata se transformasse no BIMBO (por ser um pão de forma do Norte) e desde então tenho tido grandes viagens nele, nem todas relatadas neste blog!
O que mais surpreende é a importância que "a viagem" passa a ter nestas carrinhas. Não é tanto onde se vai, mas o caminho que se faz. Lembro-me da viagem a Peniche, por exemplo - aqui em baixo é o Bimbo em Supertubos - com a carrinha cheia e muita estrada pela frente!
E quem pensa que o mundo das pão de forma acaba com o restauro está muito enganado. Isto é só o início. Depois começamos a ir aos fóruns, a participar em encontros, e pensar em afnar o motor, mudar carburadores, encontrar extras da época,enfim, a viver a experiência e isso pode ter consequências muito drásticas, do tipo perder-se tempo a fazer um blog só para a carrinha! :)
No final, acabamos por gastar mais dinheiro do que aquele que queríamos no restauro e ficamos sempre com a sensação que podíamos ter comprado o modelo mais antigo. são os factores "já agora" e "ai se eu soubesse antes".
Quanto ao primeiro, não vos posso ajudar a não ser dizendo: escolham um limite no orçamento e não façam alterações ou então acabam com um restauro 3 vezes mais caro. Quanto ao segundo: perguntem! A mim ou ao pessoal do GaragemVw.com.
Todos aqueles que já restauraram uma carrinha VW sonharam em abrir um negócio destes, eu incluído.
Até entrei em contacto com uns importadores do Brasil para trazer para cá carrinhas a preços aceitáveis para todos poderem ter uma carrinha e andar a desbundar nela sem se preocuparem muito com os riscos e amolgadelas.
Infelizmente esse sonho ficou pelo caminho, mas não para a Vintagevans! Recomendo vivamente darem uma vista de olhos ao trabalho destes rapazes e a juntarem-se ao clube dos proprietários destas carrinhas!
O verão nas costas do Alentejo e Algarve (mas só a Oeste!) é do melhor para se ver preciosidades como esta. A única T1 do verão todo, este ano nem no festival do sudoeste as vi... será que já foram todas compradas por estrangeiros e andam aí a ser restauradas algures entre a Bélgica, Holanda ou França?
Mudar de casa sem avisar toda a gente pode trazer complicações. Neste caso foi o seguro do Bimbo, que foi cancelado por falta de pagamento.
Se ao menos o clube VW AR me tivesse telefonado antes de enviar a carta por correio registado, além de lhes ficar mais barato, tinham resolvido o problema pela raiz. Agora resta-me esperar até à tarde, onde tentarei resolver o problema...
"Volkswagen’s American division has created a new concept vehicle with the help of its Electronics Research Laboratory (ERL) facility in Palo Alto, California. The new concept is based on a 1964 Deluxe Microbus that’s been decked out with the latest electronic gear and labelled the Chameleon. The goal was to conserve the look of the original but incorporate as much new technology as possible.
Some of the new features include speech recognition, head-up displays and sensors, enhanced audio plus new solar power and battery technology. The Deluxe Microbus will always remain as a classic in the minds of California’s aging baby-boomers but now a new generation of hippies can fall in love with it.
The vehicle features 21 windows in addition to its soft-top canvas roof. The original VW engine has been replaced by an electric unit powered by lithium polymer batteries. Roof mounted surfboards have flexible solar panels for extra juice. The funky electric bus will be used as a public relations tool and was displayed at Boston’s AltWheels event."
Retirado da CNET
Alguns pormenores:
Porto --> Sudoeste Alentejano
9 horas de viagem! Ainda arriscamos uns km na nacional, para ver se era possível ir ter com o "pedrosplit" a Coimbra, mas os semáforos e as travagens em cima, para além da falta de civismo de alguns condutores apressados fizeram com que cedo entrassemos na auto-estrada. Despoi disso foi sempre a rolar:
E num instante (9 hrs!!) estavamos no nosso destino!:
Grande BIMBO!
Há quase um mês que não coloco novidades, mas a verdade é que não há novidades para dar. O Bimbo está parado numa garagem à espera que eu tenha tempo para ir comprar umas borrachas novas para substituir algumas antigas, bem com fazer as alterações que referi no post anterior.
Já não deve faltar muito para o regresso!
E há dias lá foi o Bimbo para a carflow. Objectivo: ainda não sei... para já corrigir imperfeições na pintura, rever a estratégia para isolar bem as cavas das rodas e quem sabe meter-lhe dois dellorto de um alfa romeu! :D
Chegou 2007 com o Bimbo a preparar-se para regressar à Carflow para uns retoques na pintura. A ideia de melhorar o motor ainda não foi posta de lado, já consegui dois carburadores de um alfa 33 e um futuro engenheiro mecânico pronto para ferrar os dentes no projecto. Vamos ver se a próxima viagem ao Alentejo demora menos de 8 horas!
Até lá vão ficando algumas carrinhas que circulam no Porto.Esta é de uma rapariga, filha do dono de uma oficina aqui na Invicta: